De quoi sont faites les plaquettes de frein en céramique ?
Les plaquettes de frein en céramique bouleversent le concept des plaquettes de frein en céramique au sens traditionnel du terme. Les plaquettes de frein en céramique sont composées de fibres céramiques, de substances de remplissage sans fer, d'adhésifs et d'une petite quantité de métal.
Les plaquettes de frein en céramique sont une sorte de plaquettes de frein. De nombreux consommateurs pensent à tort qu’ils sont en céramique. En fait, les plaquettes de frein en céramique partent du principe de la céramique métallique au lieu de la céramique non métallique. La température élevée générée à la surface peut atteindre 800-900 degrés selon la mesure, et certaines sont même plus élevées. À cette température élevée, une réaction similaire au frittage du cermet se produira à la surface de la plaquette de frein, ce qui lui confère une bonne stabilité à cette température. Cependant, les plaquettes de frein traditionnelles ne produiront pas de réaction de frittage à cette température. Parce que la température de surface augmente fortement, le matériau de surface fondra et produira même des coussins d'air, ce qui entraînera une forte diminution des performances de freinage ou la perte complète des freins après un freinage continu.
Caractéristiques des plaquettes de frein en céramique :
Moins de poussière sur la roue ; longue durée de vie du disque et du double ; pas de bruit/vibration/dommage au disque. La performance spécifique est :
(1) La plus grande différence entre les plaquettes de frein en céramique et les plaquettes de frein traditionnelles est qu'il n'y a pas de métal. Le métal des plaquettes de frein traditionnelles est le principal matériau générateur de friction, qui a une force de freinage élevée, mais s'use beaucoup et est sujet au bruit. Après avoir installé des plaquettes de frein en céramique, il n'y aura aucune clameur anormale (c'est-à-dire un bruit de grattage) pendant la conduite normale. Étant donné que la plaquette de frein en céramique ne contient pas de composants métalliques, elle évite le bruit métallique des plaquettes de frein métalliques traditionnelles et des disques de frein frottant les uns contre les autres.
Les plaquettes de frein en céramique ont d'excellentes propriétés matérielles. Les matériaux de haute technologie tels que le graphite à gros grains/laiton/céramique avancée (sans amiante) et le semi-métal utilisés dans les plaquettes de frein en céramique présentent les avantages d'une résistance aux températures élevées, d'une résistance à l'usure, d'un freinage stable, d'une réparation des disques de frein endommagés, protection de l'environnement et longue durée de vie sans bruit. Surmontant les défauts de matériaux et de fabrication des plaquettes de frein traditionnelles, il s'agit actuellement de la plaquette de frein en céramique de haute qualité la plus avancée au monde. De plus, la teneur en billes de scories en céramique est faible et le renforcement est bon, ce qui peut également réduire la double usure et le bruit des plaquettes de frein.
Améliorer les performances des plaquettes de frein. En raison de la dissipation thermique rapide des matériaux céramiques, lorsqu'ils sont utilisés dans la fabrication de freins, leur coefficient de frottement est supérieur à celui des plaquettes de frein métalliques.
sécurité. Les plaquettes de frein génèrent instantanément une température élevée lors du freinage, notamment lors de la conduite à grande vitesse ou lors d'un freinage d'urgence. À haute température, le coefficient de frottement de la plaque de friction diminuera, ce qu'on appelle la récession thermique. Les plaquettes de frein ordinaires ont une faible décroissance thermique, et la température de l'huile de frein dans des conditions de température élevée et un freinage d'urgence entraînera un retard du freinage, voire une perte de l'effet de freinage, et le facteur de sécurité est faible.
