Le principe de fonctionnement de l'embrayage automobile
La partie active et la partie entraînée de l'embrayage utilisent le frottement entre la surface de contact, ou utilisent le liquide comme moyen de transmission (accouplement hydraulique), ou utilisent l'entraînement magnétique (embrayage électromagnétique) pour transférer le couple, de sorte que les deux peuvent être temporairement séparés, mais aussi progressivement engagés, et permettre aux deux parties de tourner l'une vers l'autre pendant le processus de transmission.
Actuellement, l'embrayage à friction avec compression à ressort est largement utilisé dans les automobiles (appelé embrayage à friction).
Le couple émis par le moteur est transmis au disque entraîné par le frottement entre le volant et la surface de contact du disque de pression et du disque entraîné. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'embrayage, la grosse extrémité du ressort à diaphragme entraîne le plateau de pression à reculer par l'intermédiaire de la transmission des pièces mécaniques, et la partie entraînée est séparée de la partie active.
L'embrayage à friction doit pouvoir répondre aux exigences de base suivantes :
(1) Assurez-vous que le couple maximal émis par le moteur peut être transmis et qu'il existe une certaine force de transfert de couple.
(2) Lorsqu'il peut être séparé, il peut être complètement séparé, il peut être doux lorsqu'il est engagé et il a une bonne capacité de dissipation de la chaleur.
(3) Le moment d'inertie de la partie entraînée est aussi faible que possible. De cette façon, lorsque l'embrayage est débrayé, la vitesse de la partie reliée à l'arbre d'entrée de la transmission est plus facile à changer, réduisant ainsi l'impact entre les vitesses.
(4) Il a la capacité d'atténuer l'impact dans le sens de rotation, d'atténuer les vibrations dans le sens et le bruit est faible.
(5) La pression du disque et le coefficient de frottement de la feuille de frottement changent peu et le travail est stable.
(6) Fonctionnement économe en main-d'œuvre, entretien facile.
