1, faites attention si l'embrayage patine, provoquant un tel phénomène pour plusieurs raisons, la raison principale est que la course libre de la pédale d'embrayage est trop petite, le roulement de séparation est souvent appuyé sur le ressort à diaphragme, de sorte que le plateau de pression est toujours dans un état semi-séparé. Ou le ressort du plateau de pression d'embrayage est trop mou ou cassé, l'embrayage et le volant sont desserrés et ainsi de suite.
2, dans l'état de ralenti du moteur, appuyez sur la pédale d'embrayage presque au fond, pour couper l'embrayage. Enfoncer la pédale d'embrayage, sentir le crochet ou les engrenages du changement de vitesse, ou l'entraînement ne soulève pas la pédale d'embrayage, et le véhicule commence à rouler, ce qui indique que l'embrayage n'est pas complètement séparé.
3, lorsque la pédale d'embrayage à 3/4, l'embrayage doit être fermement connecté, ou vérifier que la course est appropriée, peut être mesuré à la pédale dans la règle, d'abord mesuré la position la plus élevée de la hauteur de la pédale, puis mesuré la pédale à sentir La hauteur de la résistance, la différence entre les deux valeurs est la valeur de déclenchement de l'embrayage de la voiture.
4, si l'utilisation de l'embrayage dans le processus de son anormal n'est pas normale. La raison de l'échec est la séparation de l'usure grave du roulement, le ressort de rappel du roulement est trop mou ou cassé, la défaillance du support du ressort à membrane.
