Fluide d'embrayage hydraulique (huile générale) comme moyen de transmission, par rapport à l'embrayage mécanique, en plus des caractéristiques de transmission d'une variété de changements, mais aussi de l'absorption principale due à la rotation de l'arbre actif et des vibrations et des chocs de l'arbre entraîné.
La structure d'embrayage hydraulique comprend un arbre d'entrée ayant un train d'engrenages de vitesse ; une chambre d'écoulement de fluide de travail constituée d'une turbine, d'une roue entraînée et d'une enveloppe de turbine ; un arbre de sortie avec une roue entraînée et une roue entraînée et une roue à aubes pouvant être manipulées ensemble ; la coque générale de la roue à aubes et la roue à aubes par une petite gravité spécifique et une grande gamme de matériaux portant la contrainte pour réduire la contrainte centrifuge.
