Matériaux et processus de plaques d'acier d'embrayage
Matériels
Haute - acier au carbone
La teneur en carbone varie généralement entre 0,6% et 1,0%, la dotant d'une excellente dureté et d'une résistance à l'usure. Il peut résister à la frottement et à la pression significatives générées pendant les opérations d'embrayage fréquentes, ce qui en fait l'un des matériaux courants pour la fabrication de plaques en acier d'embrayage Mack.
Acier en alliage
Sur la base de l'acier à carbone élevé -, des éléments d'alliage tels que le chrome, le nickel et le molybdène sont ajoutés pour améliorer la résistance thermique, la résistance à l'impact de la plaque d'acier et la résistance à l'oxydation. Ces éléments modifient la microstructure de la plaque d'acier, formant des carbures fins ou des carbures en alliage, améliorant ainsi davantage sa dureté et la résistance à l'usure.
Processus de fabrication
Traitement thermique
En général, subit des processus de traitement thermique tels que la trempe et la trempe pour améliorer encore la dureté et la ténacité, garantissant une meilleure adaptation aux exigences d'utilisation. La trempe confère une dureté et une résistance élevées à la plaque d'acier, tandis que la température soulage la contrainte de trempe, améliore la ténacité de la plaque d'acier et optimise ses propriétés mécaniques complètes.
Traitement de surface
Pour améliorer la résistance à la corrosion et prolonger la durée de vie des plaques d'embrayage, la surface de la plaque d'acier peut subir des traitements de revêtement (par exemple, la galvanisation, le placage en nickel) ou des processus tels que le phosphation et le noircissement. Ceux-ci forment un film protecteur à la surface pour empêcher la rouille et la corrosion.
