Comment roder de nouvelles plaquettes de frein ?
Lorsque les nouvelles plaquettes de frein sont remplacées, elles doivent être portées avec les disques de frein pour avoir le meilleur effet de freinage. La raison en est que la texture des nouvelles plaquettes de frein est différente de celle du disque de frein. Si les textures des deux côtés ne correspondent pas, la surface de contact entre les deux côtés sera réduite et la source de frottement sera réduite. Le rodage des plaquettes de frein doit être effectué dans des conditions sûres avec peu de circulation. En particulier, aucun autre véhicule ne doit être à la traîne. Appliquez d'abord les freins doucement à basse vitesse, afin que les plaquettes de frein et les rotors puissent chauffer uniformément. Augmentez ensuite la vitesse jusqu'à un certain niveau et, dans une situation sûre (aucun véhicule derrière), appliquez un frein dur qui peut être manipulé dans la gamme des compétences personnelles. Ralentissez brusquement la vitesse en dessous de 20 km/h, puis augmentez à nouveau la vitesse et répétez l'action précédente. Le but est de faire fondre les plaquettes de frein pour former une fine couche de matière frittée attachée au disque de frein, de sorte que la texture des plaquettes de frein et des disques de frein corresponde. Afin de rendre cette couche de matériau fritté uniforme et belle, la voiture ne doit pas être arrêtée lors de freinages brusques répétés, afin d'éviter que le matériau fritté fondu des plaquettes de frein ne s'accumule de manière inégale sur le disque de frein.
Répétez cette action plus de cinq fois ou arrêtez-vous lorsque vous sentez que la réponse de freinage devient sensible, fiable et stable. A ce moment, il ne faut plus freiner, et continuer à naviguer à grande vitesse pendant plus de dix minutes, laisser refroidir les plaquettes et les disques de frein, et fixer cette couche de matière frittée.
