Caractéristiques des fibres composites
La plaque de friction constituée d'une seule fibre n'étant pas très satisfaisante en termes d'économie et de performance de coût, après de nombreux tests et vérifications, la combinaison d'une variété de fibres s'est considérablement améliorée tant en termes d'économie que de performances. grand public du film.
Les fibres minérales composites sont basées sur cette considération, combinant différentes fibres minérales naturelles et artificielles dans le processus de production. La plaque de friction avec cette fibre composite comme composant de renforcement principal peut répondre à la production et à l'utilisation réelles de la plaque de friction sans amiante en termes de résistance mécanique, de performances de friction, de résistance à la chaleur, de fabrication et de prix de revient du produit. Exiger.
La fibre minérale composite est une sorte de produit fibreux pour matériau de friction qui contient diverses fibres minérales et peut être ajoutée avec une petite quantité de fibres organiques et d'autres ingrédients améliorant la friction selon différentes utilisations.
La fibre a les caractéristiques suivantes :
(1) L'apparence est une fibre gris-jaune ou gris-blanc avec une sensation douce.
(2) La résistance à la chaleur est supérieure à celle de l'amiante.
(3) Les exigences de performance de sa plaque de friction composite de performance de frottement et d'usure.
(4) Son effet d'amélioration peut répondre aux exigences de résistance mécanique des plaquettes de frein à disque et des plaquettes de frein à tambour adhésives. Si une petite quantité d'autres fibres sont ajoutées pour le renforcement, il peut répondre aux exigences de résistance mécanique des plaquettes de frein à tambour rivetées pour les camions légers, moyens et lourds.
(5) Le prix est raisonnable, inférieur à la plupart des fibres sans amiante.
Par conséquent, la fibre minérale composite a des propriétés complètes techniques et économiques raisonnables et peut être utilisée comme fibre principale dans le composant de renforcement du matériau de friction.
