Parlez brièvement de plusieurs plaquettes de frein de différents matériaux
Plaquettes de frein en matériau de frein organique sans amiante (NAO)
Les matériaux de freinage organiques sans amiante utilisent principalement la fibre de verre, la fibre polycool aromatique ou d'autres fibres (carbone, céramique, etc.) comme matériaux de renforcement, et leurs performances dépendent principalement du type de fibre et d'autres additifs. Les matériaux de frein organiques sans amiante sont principalement développés pour remplacer l'amiante et sont utilisés dans les freins à tambour à usage intensif. Avec la percée de la technologie, ils commencent également à être essayés en remplacement des plaquettes de frein à disque avant.
Les plaquettes de frein de type NAO sont plus proches des plaquettes de frein en amiante que des plaquettes de frein semi-métalliques en termes de performances. Il n'a pas une bonne conductivité thermique et une bonne contrôlabilité à haute température comme les plaquettes de frein semi-métalliques. Par rapport aux deux précédents, les matériaux de friction NAO contiennent environ dix-sept matériaux de bâton différents. Le matériau des plaquettes de frein NAO a subi plusieurs modifications et le matériau NAO actuel a effectivement dépassé les performances des plaquettes de frein en amiante sous de nombreux aspects, principalement les performances de frottement, la résistance à la fatigue, l'adaptabilité à la température, la résistance à l'usure et le bruit. attendez. Plus le matériau de friction est de qualité, meilleures sont les performances de friction du bloc de friction à différentes températures et pressions. En d'autres termes, ses performances ne devraient pas beaucoup changer à basse ou haute température. Plus le matériau de friction est bon, moins il y aura de risque de rétrécissement des freins après des freinages répétés, ce qui maintient la "sensation de la pédale de frein" bonne. De meilleurs matériaux réduisent également l'usure et le bruit.
méthode d'entretien
Les plaquettes de frein jouent un rôle direct dans la sécurité de freinage des automobiles, mais en raison de leur cycle de remplacement relativement long et de leur emplacement relativement caché, elles ne sont généralement pas appréciées de tous. En fait, les plaquettes de frein sont des consommables et elles s'useront après une utilisation à long terme, ce qui réduira les performances de freinage et entraînera des dangers potentiels cachés lors de la conduite.
