Pourquoi les plaquettes de frein ont une courte durée de vie
Pourquoi les plaquettes de frein ont une durée de vie courte : Comme tous les objets, leur structure matérielle et leur force de liaison moléculaire diminuent à des températures élevées. Le principe du freinage est de convertir l'énergie cinétique en énergie thermique sous forme de frottement, constituant ainsi le frein (théorie du bilan énergétique). Par conséquent, une grande quantité de chaleur causée par le frottement entre la plaquette de frein et le disque s'accumulera à la surface du matériau de friction de la plaquette de frein. La plaquette de frein de la voiture d'origine est conçue pour maintenir une résistance suffisante dans ces conditions de température élevée. Il est nécessaire d'utiliser une résine résistante aux hautes températures, du graphite de faible pureté, du sulfate de baryum de faible pureté et d'autres matériaux, de sorte que ces matériaux comme si vous ne sélectionniez que la taille du charbon à partir d'un chargement de carbone, le coût sera considérablement réduit. Ainsi, les plaquettes de frein inférieures, elles n'utiliseront jamais des matériaux de haute qualité, par conséquent, elles ne pourront jamais assurer la stabilité à haute température, donc avec l'augmentation de la vitesse, la chaleur est de plus en plus, la température est de plus en plus basse, la connexion la force est de plus en plus élevée, puis réduit la capacité de freinage, ce qui montre que la distance de freinage est raccourcie. Par conséquent, vous pouvez marcher dans la ville sous l'état de 20 à 60 kilomètres à l'heure, pensez que la plaquette de frein n'est en aucun cas un symbole de votre état à grande vitesse sous la même performance de distance de freinage en douceur. Si la chaîne moléculaire est dans un état à haute température après la réduction de la force de connexion, les dommages sont accélérés, c'est pourquoi la durée de vie des plaquettes de frein en montagne ou souvent soudaine est très longue.
