Qu'est-ce qu'un-embrayage à deux disques et une transmission à double embrayage ?
Embrayage à deux-disques - deux disques de friction
L'embrayage en deux-pièces est en fait un embrayage à deux disques de friction.
Comme nous le savons tous, l'embrayage se compose d'un plateau de pression, d'un plateau de friction (également appelé plateau d'embrayage) et d'un roulement séparé. En fonctionnement normal, le plateau de pression et le volant moteur serrent les disques d'embrayage, transférant la puissance aux disques d'embrayage puis à l'arbre de la boîte de vitesses.
Évidemment, le couple que la transmission d'embrayage peut transmettre est limité par sa taille, donc si vous voulez briser cette limite, vous devez ajouter une plaque de friction et ajouter une plaque moyenne pression entre les deux plaques de friction.
Certains des premiers camions lourds-utilisaient cette structure, mais l'embrayage à deux-disques avait un effet de dissipation thermique relativement faible et était sujet à une séparation incomplète. De nos jours, avec la mise à niveau de la technologie des matériaux et la réduction de la surcharge, il s'agit désormais essentiellement d'un embrayage à puce unique.
Transmission à double embrayage - deux embrayages
La transmission à double embrayage est une boîte de vitesses à deux embrayages.
En termes simples, il y a un embrayage relié aux vitesses impaires (1, 3, 5, 7, etc.) de la boîte de vitesses, et l'autre boîte de vitesses est reliée aux vitesses paires (2, 4, 6, etc.). De cette façon, lorsque vous utilisez 3 vitesses pour accélérer, la boîte de vitesses peut raccrocher la 4ème vitesse à l'avance, et "enfoncer" l'embrayage correspondant à la 4ème vitesse. Lorsque le changement de vitesse est nécessaire, "appuyez" sur l'embrayage correspondant à la troisième vitesse, "relâchez" l'embrayage correspondant à la quatrième vitesse et le changement de vitesse est terminé.
La boîte de vitesses à double-embrayage a été utilisée très tôt dans les voitures de course en raison de son excellente vitesse de changement de vitesse. Étant donné que la vitesse de changement de vitesse est plus rapide, le temps d'inactivité du moteur est réduit, de sorte qu'il a une meilleure économie de carburant, il s'est donc progressivement développé dans le domaine des voitures particulières civiles.
Ces dernières années, des entreprises étrangères telles que Daimler, Eaton et Volvo ont commencé à lancer leurs produits à double embrayage dans le secteur des véhicules utilitaires.
