que pouvez-vous faire pour prolonger la durée de vie de vos plaquettes de frein ?
Essayez ces méthodes pour éviter de devoir remplacer vos plaquettes de frein trop rapidement :
1. Conduite plus lente
Lorsque vous conduisez plus lentement, vos freins devront exercer une force moindre pour arrêter votre voiture. Et, réduisez la pression=sur vos plaquettes de frein, ce qui entraîne une usure plus lente de celles-ci.
Bien entendu, vous devez toujours être conscient de votre environnement et respecter la limite de vitesse appropriée. Alors s'il vous plaît, n'essayez pas de conduire à moins de 20 mph sur l'autoroute !
2. Réduire le poids de votre voiture
Vérifiez votre porte-bagages, votre banquette arrière et votre coffre pour voir si vous transportez un poids inutile.
Plus votre voiture est lourde, plus la force nécessaire pour l'arrêter est importante.
Se débarrasser de ce poids inutile est l’un des moyens les plus simples de prolonger la durée de vie des coussinets.
3. Freinage moteur
Comme mentionné précédemment, l'utilisation du frein moteur peut réduire considérablement la pression que vous exercez sur vos plaquettes de frein.
Le freinage moteur consiste à retirer le pied de la pédale d'accélérateur et à rétrograder d'un rapport à l'autre pour ralentir votre voiture sans compter sur vos freins.
De cette façon, vous n'aurez besoin d'utiliser les freins qu'en cas d'urgence ou lorsque la voiture roule en première vitesse (ce qui de toute façon ne nécessite qu'une petite force de freinage).
Remarque : Même si vous pouvez techniquement freiner le moteur dans un véhicule automatique, ce n'est pas conseillé car vous pouvez finir par endommager la transmission.
Quels sont les différents types d’emplacements pour plaquettes de frein ?
Pourquoi les fabricants de plaquettes de frein utilisent des fentes
Les fentes pour plaquettes de frein remplissent une triple fonction : premièrement, elles agissent comme une fente dans un trottoir pour fournir des zones de soulagement du stress. Si la plaquette de frein risque de se fissurer, la fente devient l'endroit le plus probable. Deuxièmement, les fentes divisent le matériau de friction en unités séparées pour modifier la fréquence et l'amplitude des vibrations des freins. Enfin, les fentes offrent une voie de sortie aux gaz générés lors du freinage.
