Quels sont les matériaux de friction sans amiante ? (supérieur)
Les matériaux de friction sans amiante sont répartis dans les catégories suivantes :
1. Matériau de friction semi-métallique.
Plaquettes de frein à disque pour voitures particulières et véhicules lourds. Sa formule matérielle contient généralement environ 30 à 50 % de métaux ferreux (tels que la fibre d'acier, la poudre de fer réduite, la poudre de fer mousse). Le matériau de friction semi-métallique est ainsi nommé. Il s’agit d’un matériau sans amiante développé pour remplacer l’amiante au plus tôt. Ses caractéristiques : bonne résistance à la chaleur, puissance absorbée élevée par unité de surface, grande conductivité thermique et peut être appliquée aux conditions de freinage des automobiles fonctionnant à des vitesses élevées et sous de lourdes charges. Cependant, il présente des inconvénients tels qu'un bruit de freinage élevé et des virages cassants.
2. Matériau de friction.
Au sens large, il s'agit de matériaux de friction de type fibres sans amiante et sans acier, mais le disque contient également une petite quantité de fibres d'acier. Dans la plupart des cas, le matériau de base des matériaux de friction NAO est un mélange de deux fibres ou plus (fibres inorganiques et une petite quantité de fibres organiques). Par conséquent, le matériau de friction NAO est un matériau de friction à fibres mélangées sans amiante. Habituellement, les plaquettes de frein sont des plaquettes de friction en fibres coupées et les plaquettes d'embrayage sont des plaquettes de friction en fibres continues.
3. Matériau de friction de métallurgie des poudres.
Également connu sous le nom de matériau de friction fritté, il est fabriqué en mélangeant des matériaux en poudre à base de fer et de cuivre, en les pressant et en les frittant à haute température. Il convient aux conditions de travail de freinage et de transmission à température relativement élevée. Tels que : freinage et transmission des avions, camions et engins de construction lourds. Avantages : longue durée de vie ; Inconvénients : prix du produit élevé, bruit de freinage important, lourd et cassant, et double usure importante.
4. Matériau de friction en fibre de carbone.
C'est une sorte de matériau de friction constitué de fibre de carbone comme matériau renforcé. La fibre de carbone présente les caractéristiques d'un module élevé, d'une bonne conductivité thermique et d'une résistance à la chaleur. Le matériau de friction en fibre de carbone est l'une des meilleures performances parmi les différents types de matériaux de friction. La plaque de friction en fibre de carbone a un pouvoir d'absorption élevé par unité de surface et une densité légère, ce qui est particulièrement adapté à la production de plaquettes de frein pour avions. Il est également utilisé dans les plaquettes de frein de certaines voitures haut de gamme à l’étranger. En raison de son prix élevé, sa gamme d’applications est limitée et son rendement est faible. Dans le composant du matériau de friction en fibre de carbone, en plus de la fibre de carbone, du graphite, un composé de carbone, est également utilisé. Le liant organique contenu dans les composants doit également être carbonisé, c'est pourquoi le matériau de friction en fibre de carbone est également appelé matériau de friction carbone-carbone ou matériau de friction à base de carbone.
