De quoi sont faites les plaquettes de frein en céramique ? (Vers le bas)
(5) Les plaquettes de frein en céramique ont un coefficient de friction stable. Le coefficient de friction est l'indice de performance le plus important de tout matériau de friction, lié à la capacité de freinage de la plaquette de frein. Pendant le processus de freinage, en raison de la chaleur générée par le frottement et de l'augmentation de la température de fonctionnement, le matériau de friction de la plaquette de frein générale est affecté par la température et le coefficient de frottement commence à diminuer. Dans les applications pratiques, la force de frottement sera réduite, réduisant ainsi l'effet de freinage. Le matériau de friction des plaquettes de frein ordinaires est immature et le coefficient de friction est trop élevé, ce qui entraîne des facteurs dangereux tels qu'une perte de contrôle de la direction, des plaquettes brûlées et des rayures sur le disque de frein pendant le freinage. Même lorsque la température du disque de frein atteint 650 degrés, le coefficient de frottement de la plaquette de frein en céramique est toujours d'environ 0.45-0.55, ce qui peut garantir un bon freinage du véhicule. performance.
(6) Les plaquettes de frein en céramique ont une bonne stabilité thermique, une faible conductivité thermique et une bonne résistance à l'usure. La température d'utilisation à long terme est de 1000 degrés. Cette caractéristique rend la céramique adaptée aux exigences de haute performance de divers matériaux de freinage haute performance et peut répondre aux exigences techniques des plaquettes de frein à grande vitesse, de la sécurité et de la résistance élevée à l'usure.
(7) Il a une bonne résistance mécanique et de bonnes propriétés physiques. Peut résister à une plus grande pression et force de cisaillement. Avant l'assemblage et l'utilisation de produits en matériaux de friction, un traitement mécanique tel que le perçage et l'assemblage est nécessaire pour fabriquer des ensembles de plaquettes de frein. Par conséquent, il est nécessaire que le matériau de friction ait une résistance mécanique suffisante pour garantir qu'aucun dommage ou fragmentation ne se produise pendant le traitement ou l'utilisation.
(8) A une très faible atténuation thermique. Quels que soient les produits céramiques de première génération en matériau M09 ou les plaquettes de frein en céramique de quatrième génération TD58, ils peuvent toujours garantir que le véhicule a de bonnes performances de freinage pour assurer la sécurité, et le phénomène d'atténuation thermique des plaquettes de frein est très faible. .
(9) Confort. Parmi les indicateurs de confort, les propriétaires de voitures sont souvent les plus préoccupés par le bruit des plaquettes de frein. En fait, le bruit est aussi un problème que les plaquettes de frein ordinaires ne peuvent pas résoudre pendant longtemps. Le bruit est généré par le frottement anormal entre la plaque de friction et le disque de friction. Les raisons du bruit sont très compliquées. La force de freinage, la température du disque de frein, la vitesse du véhicule et les conditions météorologiques peuvent tous être à l'origine du bruit.
De plus, les causes du bruit sont différentes dans les trois étapes différentes de déclenchement du freinage, de mise en œuvre du freinage et de relâchement du freinage. Si la fréquence du bruit est comprise entre 0 et 550 Hz, la voiture ne le ressentira pas, mais si elle dépasse 800 Hz, le propriétaire pourra clairement ressentir le bruit de freinage.
De plus, les causes du bruit sont différentes dans les trois étapes différentes de déclenchement du freinage, de mise en œuvre du freinage et de relâchement du freinage. Si la fréquence du bruit est comprise entre 0 et 550 Hz, la voiture ne le ressentira pas, mais si elle dépasse 800 Hz, le propriétaire pourra clairement ressentir le bruit de freinage.
(10) Longue durée de vie. La durée de vie est un indicateur qui préoccupe tout le monde. La durée de vie des plaquettes de frein ordinaires est inférieure à 60,000 kilomètres, tandis que la durée de vie des plaquettes de frein en céramique est supérieure à 100,000 kilomètres. En effet, les matériaux de formule unique utilisés dans les plaquettes de frein en céramique ne contiennent qu'un ou deux types de poudre contenant de l'électricité statique, et les autres matériaux sont tous des matériaux non statiques, de sorte que la poudre sera emportée par le vent avec le mouvement du véhicule et ne collera pas. Cela affecte l’apparence du moyeu de roue. La durée de vie des matériaux céramiques est de plus de 50 % supérieure à celle des semi-métaux ordinaires. Après avoir utilisé des plaquettes de frein en céramique, il n'y aura aucune rayure (rayures) sur le disque de frein, ce qui prolonge la durée de vie du disque de frein d'origine de 20 pour cent.
