Le rôle des mâchoires de frein
Nos mâchoires de frein courantes, également appelées mâchoires de frein, sont principalement installées dans le système de freinage de la moto et freinent à travers le système de freinage.
Le système de freinage du véhicule se compose principalement des éléments suivants :
1. Système de contrôle des pédales, freins à main, etc.
2. Système hydraulique : huile hydraulique, maître-cylindre de frein, tuyau d'huile hydraulique, sous-pompe de frein ;
3. Pompe de surpression à vide pour système de surpression ;
4. Système de contrôle électronique Pompe ABS, capteur ABS, ordinateur ABS ;
5, la mise en œuvre du système étrier de frein, plaquettes de frein, disques de frein.
L'effet de freinage du système de freinage est finalement déterminé par les plaquettes de frein, la qualité des plaquettes de frein est donc cruciale pour l'effet de freinage. Il existe deux types courants de plaquettes de frein : l'une est destinée aux freins à disque, et la seconde est destinée aux freins à tambour.
Le sabot de frein désigne l'accessoire qui est poussé vers l'extérieur par l'action de la came de frein ou de la tige de poussée pour supprimer le tambour de frein et agir comme un frein. Il est installé sur le tambour de frein et constitue l'un des éléments de sécurité clés du système de freinage automobile. La forme des sabots de frein est celle d'une demi-lune. Lorsque les freins sont actionnés, les deux sabots de frein en forme de demi-lune s'étalent sous l'action du cylindre de roue de frein, ce qui permet aux sabots de frein de frotter contre la paroi intérieure du tambour de frein pour ralentir ou s'arrêter.
