Structure et composition des matériaux de friction（2）
2. Matériaux d'affaiblissement des fibres Les matériaux d'affaiblissement des fibres constituent le matériau de base du matériau de friction, il prive le produit de friction d'une résistance mécanique suffisante, de sorte qu'il puisse résister à la plaque de friction dans le processus de production de meulage et de rivetage de la charge de meulage et de la force d'impact, cisaillement force et pression causées par le processus de freinage et de transmission. Selon les conditions de travail réelles de la plaque de friction, la résistance mécanique de la plaque de friction a été proposée par les normes et les constructeurs automobiles concernés. Tels que : résistance aux chocs, résistance à la flexion, résistance à la compression, résistance aux contraintes, etc. Afin de répondre à ces faibles exigences de performance, il est nécessaire d'utiliser des variétés de fibres appropriées pour réduire et respecter les propriétés de résistance. Matériaux de friction pour l'utilisation de composants en fibre exigences : (1) faible effet d'affaiblissement. (2) mauvaise résistance à la chaleur. Aucune fusion, fusion ou décomposition thermique ne se produira à la température de fonctionnement par frottement. (3) Avoir le coefficient de frottement de base. (4) la dureté ne peut pas être si faible, afin d'éviter le bruit de freinage et d'endommager le disque ou le tambour de frein. (5) Mauvaise opérabilité du procédé.
3 matériau de friction de charge dans le soluté de la charge, il est important de modifier le régulateur de performance de friction et la composition du composé. Le but de l'emballage, important, a les aspects suivants : (1) ajuster et améliorer les propriétés de frottement des produits, les propriétés physiques et la résistance mécanique. (2) Contrôler le coefficient de dilatation à froid du produit, la conductivité thermique, le taux de retrait, réduire la stabilité de la taille du produit. (3) améliorer le bruit de freinage des produits. (4) Améliorer les performances du processus de fabrication et les performances de traitement des produits. (5) Améliorer la qualité de l'apparence et la densité des produits. (6) Réduire les coûts de production. Lors de la conception de la formule des matériaux de friction, il est nécessaire de comprendre les propriétés de l'assaisonnement et le rôle joué dans les différentes caractéristiques des matériaux de friction. L'utilisation précise des propriétés du matériau de friction de remplissage, sur le processus de production est également très critique. Selon le rôle du régulateur de la propriété de friction dans les matériaux de friction, il peut être divisé en deux catégories "remplissage d'usure" et "remplissage d'usure". Le matériau de friction lui-même est un matériau de friction, car il est recommandé que la performance de la fonction de freinage et de transmission ait un coefficient de friction relativement faible, de sorte que la charge de friction est le composant principal du régulateur de performance de friction. L'effet croissant de différentes charges est différent. La dureté Mohs de la charge de friction est généralement de 3 ~ 9. L'effet d'une faible dureté est significatif. 5.5 La dureté de la charge est une charge dure, mais pour contrôler son dosage, la taille des particules. (comme l'alumine, la zircalite, etc.) charge de réduction d'usure : généralement en tant que matériau de dureté élevée, supérieure à la dureté Mohs de 2 minéraux. Tels que : graphite, bisulfure de molybdène, talc, mica, etc. Il peut non seulement réduire le coefficient de friction, mais également augmenter l'usure du matériau de couple, de manière à améliorer la durée de vie du matériau de friction. Le matériau de friction est un matériau spécifique pour travailler dans un environnement froid et à relativement basse pression, de sorte que la composition de charge proposée doit avoir une bonne résistance à la chaleur, c'est-à-dire une stabilité thermique, y compris les effets physiques thermiques et les effets chimiques thermiques. La densité de tassement a peu d'effet sur les propriétés des matériaux de friction. Les différentes exigences de performance des matériaux de friction, les exigences de densité de garnissage sont également différentes.
