Performances et classification des plaquettes de frein
Avec le développement de la science et de la technologie, les travaux manuels lourds sont progressivement transférés de la main-d'œuvre à des machines telles que des grues, des chariots élévateurs, des palans électriques (manuels), et l'un de ces équipements possède un composant que nous négligeons souvent, à savoir les plaquettes de frein. Pourtant, les plaquettes de frein protègent silencieusement l'équipement.
Bien que les plaquettes de frein soient discrètes, les exigences de performance des plaquettes de frein sont très élevées. Leurs performances sont déterminées par le rapport technique des matériaux. Il doit offrir une résistance élevée à l'usure, un faible bruit, une résistance aux températures élevées, une résistance élevée, une bonne capacité de freinage et une durée de vie prolongée. Par conséquent, la formule technique des plaquettes de frein est la vie d'une entreprise et est absolument confidentielle.
En raison des différents matériaux, nous divisons les plaquettes de frein en :
1. Le matériau de friction à base de caoutchouc, avec résistance à l'usure, faible bruit, bon coefficient de frottement, prix abordable, etc., est profondément apprécié par les utilisateurs.
2. Le matériau de friction à base de papier a un coefficient de frottement stable et peut toujours fonctionner normalement à une température élevée de 300 degrés Celsius. Il est composé de fibres végétales importées, de fibres de carbone, de fibres d'aramide, etc.
3. Le matériau de friction en fibre de carbone présente d'excellentes performances de friction, une résistance à haute température supérieure à 300 degrés, une résistance élevée du produit et se situe à l'échelon leader dans le domaine des matériaux de friction.
4. Matériau de friction à base de résine avec une dureté et une résistance à l'usure élevées.
5. Matériau de friction semi-métallique, avec une dureté extrêmement élevée, une bonne stabilité thermique et une bonne conductivité thermique, mais facile à rouiller.
