La fonction des plaquettes de frein à base de papier et des plaquettes de frein à base de caoutchouc est la même, à la fois pour faire freiner l'équipement ou pour convertir l'énergie cinétique, mais elles sont faites de matériaux différents et l'effet d'utilisation est différent. Examinons maintenant les patins de friction à base de papier Le processus de production et ses avantages et inconvénients.
Pourquoi s'appelle-t-on plaquettes de frein à base de papier ? Le processus de production de matériaux à base de papier est le même que celui de la fabrication du papier, qui doit être battu et fabriqué en papier. Nous appelons donc ce matériau matériau à base de papier, qui est le processus de production le plus compliqué parmi tous les matériaux de friction. Dans la production de matériaux de friction à base de papier, nous devons également ajouter des matériaux auxiliaires, tels que le rouge de fer, la fibre végétale, la poudre de graphite, la résine thermodurcissable, etc., pour fabriquer des produits finis après dosage, puis couper selon les exigences de spécifications des plaquettes de frein et utilisez de la colle spéciale pour combiner des matériaux à base de papier et le panneau central est attaché, et enfin les plaquettes de frein à base de papier que nous voyons sont formées.
Le coefficient de frottement des plaquettes de frein à base de papier est très stable, l'atténuation thermique des plaquettes de frein est très faible, la résistance à haute température, la résistance à la corrosion et la résistance au frottement, et le processus des plaquettes de frein à base de papier n'a pas été divulgué au public, donc le prix de vente des plaquettes de frein à base de papier va augmenter. Il est plus cher que le caoutchouc, mais les performances du papier sont meilleures que celles du caoutchouc. Lorsqu'il n'y a pas de contrôle budgétaire, nous recommandons toujours d'acheter des plaquettes de frein à base de papier.
