Le stationnement in situ n’éteint pas la climatisation, la voiture ralentit la voiture ouverte air conditionné blessure voiture
La climatisation ouverte de la voiture au ralenti ne fait pas de mal à la voiture, la climatisation ouverte au ralenti doit s’inquiéter de la température de l’eau, en particulier le moteur est l’utilisation d’un ventilateur mécanique de l’ancienne voiture. Le ventilateur mécanique est entraîné par le vilebrequin du moteur, au ralenti, la vitesse du vilebrequin du moteur sera plus lente, de sorte que le ventilateur de refroidissement tournera également plus lentement, un long ralenti, une dissipation thermique insuffisante du moteur entraînera une température de l’eau élevée.
Influence de la marche au ralenti sur la climatisation
1. Consommation de carburant: la voiture doit consommer du carburant au ralenti. Le moteur de climatisation doit entraîner le compresseur, ce qui augmentera sans aucun doute la consommation de carburant;
2, raccourcir la durée de vie de la batterie: le ventilateur de climatisation est entraîné par l’alimentation de la batterie, la voiture au ralenti, l’efficacité de charge de la batterie est relativement faible, le fonctionnement du ventilateur peut entraîner une perte de batterie, une longue période raccourcira la durée de vie de la batterie.
La climatisation à ciel ouvert inactive accumulera-t-elle du carbone?
Vous savez, tant que le moteur tourne, la voiture produira du carbone, le carbone n’est pas inactif lorsque la climatisation se formera. En fait, dans l’état de ralenti de la climatisation, le degré d’accumulation de carbone est très léger, la voiture en état de ralenti et la vitesse uniforme est similaire, par rapport à l’accélération et à la décélération de la voiture lors de la conduite, l’accumulation de carbone est beaucoup moins.
De plus, il est vrai que moins de carbone s’accumule lorsque la voiture cale en attendant un passager, puisque la voiture ne fonctionne pas et n’accumule donc pas de carbone. Mais si la voiture démarre bientôt à froid, le moteur n’a pas atteint la température de fonctionnement standard, il est préférable de maintenir l’état de ralenti. Parce que le moteur n’a pas encore atteint la température de fonctionnement standard, la pompe à carburant est généralement retardée pendant un certain temps. Une fois la voiture éteinte, l’essence injectée dans le moteur ne brûle pas. Au fur et à mesure que l’essence s’évapore, les impuretés restantes forment des dépôts de carbone.
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