Comment remplacer le disque d'embrayagePlaque de frottement?
Si la plaque de friction d'embrayage est sérieusement usée, le rivet est desserré, la surface est fissurée ou ablatée, ou l'huile est sérieusement tachée, elle doit être remplacée. Les étapes du processus sont les suivantes :
①Retirez l'ancienne plaque de friction, puis utilisez un comparateur à cadran pour mesurer le faux-rond du plan de la plaque en acier de la plaque entraînée par rapport à son axe. Le faux-rond dans le cercle axial avec un rayon de {{0}} mm ne doit pas dépasser 0,8 mm, sinon il doit être corrigé.
② Vérifiez les rivets de la tôle d'acier entraînée et de la plaque de jonction, et re-rivetez-les ou remplacez-les s'ils sont desserrés ou cassés.
③Vérifiez le jeu d'ajustement entre la rainure de clavette de la bague cannelée et la cannelure du premier arbre de la transmission, généralement il ne doit pas dépasser 0.8mm. Si la taille dépasse la plage spécifiée, elle doit être remplacée.
④ Le diamètre et l'épaisseur de la nouvelle plaque de friction à remplacer doivent répondre aux exigences. Les deux plaques de friction doivent être remplacées en même temps par le même matériau et la différence d'épaisseur ne doit pas dépasser 0,50 mm. Placez d'abord les deux nouvelles plaques de friction sur la plaque d'acier en même temps, alignez les bords et serrez-les fermement, et utilisez un foret adapté aux trous de la plaque d'acier pour percer les trous de rivet des plaques de friction. Des trous de fraisage sont ensuite percés sur un côté de chaque garniture avec un foret adapté à la tête du rivet. Sa profondeur est : la plaque de friction contenant du fil de cuivre est de 2/3 de l'épaisseur de la plaque de friction ; la plaque de friction sans fil de cuivre est de 1/20
⑤ Lors du rivetage de la plaque de friction, une machine à riveter spéciale peut être utilisée et des outils à main peuvent également être utilisés pour le rivetage. Les rivets sélectionnés doivent répondre aux exigences.
⑥La position de la tête du rivet doit être décalée lors du rivetage. Une fois la nouvelle plaque de friction rivetée, le rabot doit être rectifié pour qu'il soit en bon contact avec le volant et le plateau de pression.
