1. Comment évaluer la qualité des plaquettes de frein ?
La qualité des plaquettes de frein (plaquettes de frein/disques de frein) n'est pas simplement sélectionnée pour la course, c'est aussi simple que cela. Nous allons regarder :
1) Quel est le coefficient de frottement de la plaquette de frein ?
2) Combien de temps dure la température de fonctionnement effective des plaquettes de frein ?
3) À quelle vitesse les plaquettes de frein s'usent-elles ?
4) À quel point le bruit est-il fort lors de la détente ?
5) Quelle quantité de poudre d'endurance est libérée des plaquettes de frein lors du freinage ?
6) Le frottement fourni par les plaquettes de frein est-il linéaire ? Facile à maîtriser ?
Plus le coefficient de frottement est élevé, plus l'efficacité de travail de la plaquette de frein est élevée. Mais choisir des plaquettes de frein pour votre propre voiture ne signifie pas que plus les plaquettes de frein sont hautes, plus elles sont adaptées à vos besoins. Le poids et la vitesse des différents véhicules sont différents. Pour les véhicules à faible vitesse et à carrosserie légère, les plaquettes de frein à coefficient de frottement élevé endommageront le contrôle et affecteront l'expérience de conduite.
2. Qu'est-ce que le coefficient de frottement ?
Le coefficient de frottement (u) est une simplification quantitative pour décrire la résistance de frottement. Le coefficient de frottement est le rapport de la force de frottement entre deux surfaces à la force normale agissant sur l'une des surfaces. Elle est liée à la rugosité de la surface, mais n'a rien à voir avec la taille de la zone de contact. Selon la nature du mouvement, il peut être divisé en coefficient de frottement dynamique et coefficient de frottement statique. Le frottement par glissement se produit lorsque deux objets entrent en contact l'un avec l'autre et glissent l'un par rapport à l'autre. Le coefficient de frottement dynamique est bien entendu appliqué au système de freinage de la moto.
coefficient de frottement dynamique
0.4 entre acier sec et acier
0.05 entre acier avec graisse et acier
Métal sur glace 0.02
0.8 entre le pneu et la route
