Comment vérifier le frein à tambour ?
Des mâchoires de frein équipées de garnitures de frein (matériau de friction) qui appuient contre les tambours de l'intérieur pour générer une force de freinage (décélération et arrêt) sont placées à l'intérieur des tambours.
Avec ce système, la friction est générée en pressant les garnitures de frein contre les surfaces intérieures des tambours. Cette friction convertit l'énergie cinétique en énergie thermique. La rotation du tambour permet de presser les patins et la garniture contre le tambour avec plus de force, offrant ainsi une force de freinage supérieure à celle des freins à disque. D’un autre côté, il est très important de concevoir les composants de manière à ce que la chaleur provenant de l’énergie thermique soit dissipée efficacement dans l’atmosphère.
Il existe trois types de freins à tambour selon la façon dont les mâchoires de frein sont pressées sur les tambours ; type de patin avant/arrière, type de patin avant double et type duo-servo.
