Principe de fonctionnement
Comment fonctionnent les freins à tambour ?
Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, la puissance est amplifiée par le servofrein (système servo) et transformée en pression hydraulique (pression d'huile-) par le maître-cylindre. La pression atteint les freins sur les roues via des tubes remplis d'huile de frein (liquide de frein). La pression délivrée pousse les pistons sur les freins des quatre roues. Les pistons pressent les garnitures de frein, qui sont des matériaux de friction, contre les surfaces intérieures des tambours de frein qui tournent avec les roues. Les garnitures sont pressées sur les tambours rotatifs, qui à leur tour ralentissent les roues, ralentissant et arrêtant ainsi le véhicule.
