Facteurs à l'origine du bruit de freinage des plaquettes de frein
Le bruit de freinage est lié au confort du véhicule et à la pollution sonore qu'il provoque dans l'environnement, notamment en milieu urbain. De nombreux facteurs sont à l'origine du bruit de freinage. En ce qui concerne les matériaux de friction, les facteurs à l'origine du bruit de freinage sont approximativement les suivants :
1. Plus le coefficient de frottement du matériau de friction est élevé, plus il est facile de générer du bruit. Lorsque le coefficient de frottement atteint 0.45-0.5 ou plus, il est très facile de générer du bruit.
2. La dureté du matériau du produit est trop élevée, ce qui peut facilement générer du bruit.
3. La quantité de charge à haute dureté est trop importante, ce qui peut facilement générer du bruit.
4. Après que la plaquette de frein est soumise à un freinage à haute température, un film carbonisé brillant et dur se forme sur la surface de travail, ce qui générera des vibrations à haute fréquence et un bruit correspondant lors du frottement de freinage.
On peut constater qu'un contrôle approprié du coefficient de frottement afin qu'il ne soit pas trop élevé, la réduction de la dureté du produit, la réduction de la quantité de charges dures, l'évitement de la formation d'un film carbonisé sur la surface de travail et l'utilisation de tampons amortisseurs de vibrations ou de films de revêtement pour réduire la fréquence des vibrations sont tous propices à la réduction du bruit à surmonter.
