Classification des plaques de friction
1. Selon la fonction de travail, il peut être divisé en deux catégories de matériaux de friction de transmission et de freinage. Le disque d'embrayage pour la transmission est destiné à transmettre la puissance générée par le moteur aux roues motrices grâce au collage et à la séparation de la surface de friction de l'embrayage dans l'ensemble d'embrayage, de sorte que le véhicule commence à marcher. Les plaquettes de frein pour le freinage (divisées en plaquettes de frein à disque et à tambour) sont utilisées pour coller les plaquettes de frein au disque de frein (tambour) à travers le mécanisme de freinage du véhicule pour ralentir ou arrêter le véhicule en mouvement.
2. Selon la forme du produit, il peut être divisé en plaquettes de frein (plaquettes de disque, plaquettes de tambour), bandes de frein, mâchoires de frein, disques d'embrayage et plaques de friction hétérosexuelles. Les disques à disque sont plats, les disques à tambour sont en forme d'arc, les sabots de frein (les sabots de frein de train et les plates-formes de forage pétrolier sont des produits en forme d'arc, mais beaucoup plus épais que les plaquettes de frein en forme d'arc ordinaires, allant de 25 à 30 mm), les bandes de frein (généralement utilisé dans les machines agricoles et les machines de construction, c'est un matériau de friction souple), les disques d'embrayage sont généralement des produits en forme d'anneau et des plaques de friction hétérosexuelles (utilisées dans diverses machines de construction, telles que les presses à friction, les palans électriques, etc.).
