L'industrie des pièces automobiles va jusqu'au bout pour montrer le charme du made in China
Cinq ans, un travail acharné nous attend ; Cinq ans, beaucoup d'accumulation. L'industrie combative des pièces automobiles chinoises accueille l'arrivée du « 19e Congrès national » avec un travail acharné et des réalisations.
L'industrie automobile chinoise est sur la voie de grande à forte, même si le front est semé d'épines, même si la route est sinueuse, elle ne peut pas arrêter notre rythme de progrès. Derrière l'expansion à grande échelle et les progrès constants de l'industrie automobile chinoise, il y a la force des entreprises chinoises de pièces automobiles comme soutien.
Les entreprises indépendantes de pièces détachées sont fortes et les voitures de marque chinoise peuvent être fortes, ce qui est le rêve chinois de chaque automobile chinoise. Au cours des cinq dernières années, ce rêve est devenu plus clair et plus proche. En 2012, il y avait 9 341 entreprises de pièces et composants de taille supérieure à la taille indiquée dans l'industrie automobile nationale, avec un bénéfice d'exploitation cumulé de 2 226,7 milliards de yuans cette année-là, soit une augmentation de 11,97 % par rapport à l'année précédente. En 2016, le nombre d'entreprises de pièces automobiles de taille supérieure à celle indiquée avait atteint 12 757, avec un chiffre d'affaires cumulé de 3 720,2 milliards de yuans, soit une augmentation de 14,23 % par rapport à l'année précédente. Du point de vue de la marge bénéficiaire, l'industrie des pièces automobiles était de 7,68% en 2016, soit une augmentation de 0,84 point de pourcentage par rapport à 2012.
Depuis le 18e Congrès national, non seulement la production et les ventes totales d'automobiles en Chine ont connu une croissance rapide, mais la rentabilité de l'industrie des pièces automobiles s'est également considérablement améliorée. Les entreprises chinoises de pièces automobiles se concentrent sur l'amélioration des capacités indépendantes de recherche et de développement et continuent de briser la position monopolistique des entreprises étrangères dans le domaine des pièces automobiles clés, et l'empreinte de la fabrication chinoise et des marques chinoises est particulièrement claire.
