Principe de fonctionnement de l'embrayage automatique
Description de l'embrayage :
L'embrayage automobile est situé dans le carter du volant entre le moteur et la transmission, et l'ensemble d'embrayage est fixé au plan arrière du volant par des vis, et l'arbre de sortie de l'embrayage est l'arbre d'entrée de la transmission. Pendant la conduite du véhicule, le conducteur peut appuyer ou relâcher la pédale d'embrayage au besoin pour séparer temporairement et engager progressivement le moteur et la transmission pour couper ou transmettre la puissance absorbée par le moteur à la transmission.
Principe de fonctionnement:
Le frottement entre la partie active et la partie menée de l'embrayage par la surface de contact, soit en utilisant un liquide comme moyen de transmission (couplage hydraulique) soit par transmission magnétique (embrayage électromagnétique) pour transmettre le couple entre les deux Temporairement séparés, et progressivement joints , permettant aux deux parties de tourner l'une avec l'autre pendant le processus de transmission.
Un embrayage à friction à ressort-est actuellement largement utilisé dans les automobiles (appelé embrayage à friction).
Le couple généré par le moteur est transmis au plateau mené par le frottement entre le volant et le plateau de pression et la surface de contact du plateau mené. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'embrayage, la transmission du mécanisme amène la grande extrémité du ressort à diaphragme à entraîner le plateau de pression à reculer, et la partie entraînée est séparée de la partie active.
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