AVANTAGES ET INCONVÉNIENTS DES MATÉRIAUX POUR LE CHOIX DES PLAQUETTES DE FREIN
La puissance de freinage peut être considérablement réduite si vos plaquettes de frein sont usées. Les plaquettes de frein usées sont non seulement dangereuses, mais elles entraîneront également des dommages coûteux au rotor si elles sont négligées. Cela dit, savoir quel type de plaquette de frein utiliser pour votre véhicule peut être un défi. Voici donc un bref aperçu de chacune et de nos recommandations fondamentales.
SANS AMIANTE ORGANIQUE (NAO)
Avantages : Pas cher, silencieux
Inconvénients : A porter rapidement
Les plaquettes de frein NAO sont fabriquées avec des charges organiques comme le carbone, le caoutchouc et le Kevlar. Les charges dissipent la chaleur et amortissent les vibrations. Les plaquettes de frein NAO sont toujours standard sur de nombreux véhicules car elles fonctionnent bien, sont peu coûteuses et silencieuses. Mais il y a un inconvénient majeur : ils sont mous et ne durent généralement pas aussi longtemps que d’autres formulations plus coûteuses.
SEMI-MÉTALLIQUE
Avantages : Pouvoir d’arrêt
Inconvénients : Bruyant, poussiéreux
Les plaquettes de frein semi-métalliques sont remplies de fibres métalliques. Les fibres évacuent la chaleur du rotor et la transfèrent à la plaque de support métallique pour réduire la surchauffe et l'évanouissement des freins. C'est pourquoi les plaquettes de frein semi-métalliques offrent une puissance de freinage ultime. Mais ils ne sont pas parfaits.
Puisqu'il s'agit du matériau le plus dur de tous les matériaux pour plaquettes, les plaquettes de frein semi-métalliques ont tendance à ronger les rotors plus rapidement. Ce sont aussi eux qui font le plus de bruit. En fait, les plaquettes de frein semi-métalliques sont connues pour grincer lors des arrêts. Et ils produisent de la poussière de frein rouillée et brune qui salit à coup sûr vos jantes en aluminium sophistiquées.
CÉRAMIQUE
Avantages : Pouvoir de freinage, silencieux
Inconvénients : Cher
Personne n’aime les freins poussiéreux et bruyants. Les plaquettes de frein en céramique sont conçues pour se rapprocher le plus possible des performances de freinage des plaquettes de frein semi-métalliques, sans les problèmes de bruit, de poussière et d'usure du disque de frein. Un grand pourcentage de voitures neuves sont équipées de plaquettes de frein en céramique dès leur sortie d'usine. Mais acheter des plaquettes de frein en céramique peut être difficile car chaque fabricant utilise une formule différente.
Lorsque vous achetez des plaquettes de frein en céramique, une plaquette de frein en céramique plus chère est une indication de sa qualité. Trouver des tampons en céramique produits par un fabricant fiable est le choix le plus économique. N'utilisez pas de plaquettes de frein à formule céramique bon marché.
