Quelles précautions faut-il prendre lors du remplacement des plaques de friction en caoutchouc à base de papier ?
Le matériau de friction est un composant utilisé dans les machines électriques et les équipements mécaniques qui repose sur la friction pour remplir les fonctions de freinage et de transmission. Sa fonction principale est d'absorber ou de transmettre de la puissance par friction, afin que les équipements mécaniques puissent interagir avec différents véhicules automobiles. Capable de travailler en toute sécurité et de manière fiable.
Les plaques de friction en caoutchouc à base de papier appartiennent au domaine technique des matériaux de friction et de leurs procédés de préparation, en particulier des motocyclettes et de leurs procédés de préparation. Nous savons qu'en raison de leur structure poreuse, les matériaux de friction humides s'appuient sur la résistance visqueuse entre les molécules d'huile pour transmettre le couple après avoir absorbé une grande quantité d'huile. Par conséquent, plus le taux d'absorption d'huile est élevé, plus le coefficient de frottement dynamique-statique est stable et plus il n'est pas facile de brûler. Cependant, si le taux d'absorption d'huile est trop élevé, le coefficient de frottement diminuera et la capacité de transmission du couple sera insuffisante.
Les plaques de friction de type caoutchouc à base de papier combinent la porosité élevée des adhésifs à base de papier et de type caoutchouc. Le caoutchouc à base de papier sera un nouveau matériau de friction qui combine les meilleures propriétés des matériaux à base de papier et du caoutchouc, c'est-à-dire qu'il conserve. Il améliore la stabilité et la résistance à la chaleur des matériaux de friction à base de papier, tout en conservant les caractéristiques de friction du liège en caoutchouc. matériaux avec un coefficient de frottement à froid ou statique élevé et un couple de transmission important. Par conséquent, la durabilité et les propriétés anti-vieillissement du matériau de friction sont améliorées.
En même temps, il s'agit également d'un nouveau type de matériau de friction sans amiante, sans pollution, vert et respectueux de l'environnement. Dans la conception de la composition, des fibres synthétiques offrant d'excellentes performances sont utilisées pour remplacer les fibres d'amiante traditionnelles comme fibres de renforcement. Basé sur le concept de conception de non-amiante, améliorant d'abord la résistance du matériau à base de papier d'origine et recyclant les matériaux de bord avant le pressage à chaud et le durcissement, le matériau de friction n'a pas été amianté, a une utilisation élevée des matières premières et a des propriétés évidentes. avantages environnementaux et financiers. Et pendant le processus de production, les matériaux de bordure peuvent être recyclés, ce qui permet d'économiser beaucoup de matières premières de haute qualité et de réduire les coûts.
