Facteurs à l'origine du bruit de freinageles plaquettes de frein
Le bruit de freinage est lié au confort du véhicule et à la question de savoir s'il cause des nuisances sonores au milieu environnant, notamment en milieu urbain. De nombreux facteurs sont à l'origine du bruit de freinage. En ce qui concerne les matériaux de friction, les facteurs à l'origine du bruit de freinage sont à peu près les suivants :
1. Plus le coefficient de frottement du matériau de friction est élevé, plus il est facile de générer du bruit. Lorsque le coefficient de frottement atteint 0.45-0.5 ou plus, il est très facile de générer du bruit.
2. La dureté du matériau du produit est trop élevée, ce qui est facile à générer du bruit.
3. La quantité de charge de dureté élevée est trop importante, ce qui génère facilement du bruit.
4. Une fois la plaquette de frein soumise à un freinage à haute température, un film carbonisé brillant et dur se forme sur la surface de travail, ce qui générera des vibrations à haute fréquence et un bruit correspondant lors du frottement du freinage.
On peut voir qu'un bon contrôle du coefficient de frottement afin qu'il ne soit pas trop élevé, en réduisant la dureté du produit, en réduisant la quantité de charges dures, en évitant la formation d'un film carbonisé sur la surface de travail et en utilisant des tampons amortisseurs de vibrations ou des films de revêtement pour réduire la fréquence des vibrations sont tous propices à la réduction du bruit à surmonter.
