1. dans les conditions normales de conduite, 5 000 kilomètres par kilomètre sur le chèque de semelles de frein une fois, non seulement pour contrôler l’épaisseur restante, mais aussi vérifier l’état d’usure d’essuie-glace, les deux côtés du degré d’usure est la même, le retour est gratuit, etc., trouvé anormal du situation doit être traitée immédiatement.
2. mâchoire de frein est généralement faite de matériel de revêtement et le frottement de fer en deux parties, ne doit pas attendre pour la partie matérielle de friction de la mouture ne modifiait pas la chaussure. Par exemple, semelle de frein avant de Jetta, l’épaisseur du nouveau film de 14 mm et le remplacement de l’épaisseur finale de 7 mm, ce qui comprend 3 mm plus d’épaisseur de revêtement de fer et près de 4 mm d’épaisseur du matériau de friction. Certains véhicules avec fonction d’alarme de sabots de frein, une fois atteint la limite d’usure, l’instrument vous alertera le remplacement de la chaussure. Pour parvenir à l’utilisation de la limite de la chaussure doit être remplacé, même si encore en mesure d’utiliser pendant un certain temps, réduira l’effet de freinage, la sécurité routière.
3. remplacer les pièces de rechange originales pour fournir les plaquettes de frein, la seule façon de faire les plaquettes de frein et freins entre le meilleur freinage effet, porter les plus petits.
4. lors du remplacement de la chaussure, vous devez utiliser l’outil spécial pour soulever le cylindre du frein arrière. Ne pouvez pas utiliser toute autre pression dur de crowbar, si facile à conduire à frein étrier guide vis flexion, afin que les plaquettes de freins bloqués.
5. après le remplacement, nous devons renforcer sur la pédale de frein afin d’éliminer l’écart entre la chaussure et le disque de frein, ce qui a entraîné le premier pied freine pas, sujettes aux accidents.
6. mâchoire de frein remplacement, qu’il fallait exécuter 200 km pour atteindre le meilleur freinage, il suffit de changer les sabots devrait être prudent de conduire
