Quels problèmes surviendront si le coefficient de frottement de la feuille de friction est trop élevé ou trop faible ?
Le coefficient de frottement de la plaque de friction est trop élevé ou trop faible, il y aura des problèmes et affectera les performances de freinage de la voiture. L'entreprise de tôles de friction Hanleke suivante vous expliquera quels problèmes surviendront si le coefficient de friction de la tôle de friction est trop élevé ou trop faible.
Tout d'abord, regardons ce qui se passera si le coefficient de frottement de la feuille de friction est trop élevé ou trop faible.
1. Le coefficient de friction du disque de friction de frein est trop faible
Lorsque la voiture a besoin d'un freinage d'urgence à grande vitesse, le coefficient de frottement est trop faible, il y aura un phénomène de freinage insensible.
2. Le coefficient de friction du disque de friction de frein est trop élevé
Si le coefficient de frottement du plateau de friction de frein est trop élevé, le phénomène de blocage des pneus se produira, ce qui fera que le véhicule projettera la queue et dérapera, ce qui constitue une menace sérieuse pour la sécurité de conduite.
En fait, selon la norme nationale, la température de fonctionnement appropriée du disque de friction de frein ou du bloc de friction est de 100~350 degrés C. Cependant, il existe de nombreuses plaquettes/blocs de friction de qualité inférieure. lorsque la température atteint 250 degrés C, le coefficient de frottement chutera fortement et le frein tombera complètement en panne à ce moment-là. En général, selon les normes SAE, les fabricants de plaques de friction de frein choisiront le coefficient de note FF, c'est-à-dire que le coefficient de friction est de 0,35 à 0,45.
