De quel matériau est faite la plaque de friction ?
La partie de friction est le composant principal de l'embrayage à friction. Les propriétés physiques et mécaniques du matériau de la surface de travail affectent directement les performances de travail de l'embrayage. Les principales exigences pour le matériau sont les suivantes : le coefficient de frottement doit être élevé et stable, et le coefficient de frottement dynamique doit être aussi élevé que possible.
Il s'agit d'un matériau composite dont la fonction principale est la friction et dont les exigences en matière de performances structurelles sont élevées. Les matériaux de friction pour automobiles sont principalement utilisés pour fabriquer des plaques de friction de frein et des plaques d'embrayage. Ces matériaux de friction sont principalement des matériaux de friction à base d'amiante.
Il est fait de tôle d'acier résistante à l'usure !
Pour les plaquettes de frein, le plus important est le choix du matériau de friction, qui détermine fondamentalement les performances de freinage des plaquettes de frein. Les matériaux de friction sont divisés en trois matériaux de base, dont l'amiante, le semi-métal et le type organique (NAO). L'utilisation d'amiante dans les plaquettes de friction est interdite. À l'heure actuelle, les matériaux de friction semi-métalliques sont généralement utilisés dans mon pays, et les matériaux en acier ou en cuivre sont principalement utilisés. La qualité des plaquettes de frein est directement liée à la fiabilité du freinage du véhicule. Les plaquettes de frein sont comme des bougies, consumant silencieusement sa propre vie pour notre sécurité.
Matériaux composites, en général, poudre de fer, graphite, fibre, etc., vous pouvez rechercher des détails sur Internet, certaines formules ne sont pas confidentielles.
La fonction spécifique est la même, la force de freinage de l'essuie-glace est supérieure à celle de l'essuie-glace, mais la durée de vie est courte, généralement en céramique de carbure de silicium
Résistance à haute température : Le coefficient de frottement est élevé et stable. Les matériaux à base d'amiante et les matériaux de métallurgie des poudres à base de fer ont des coefficients de frottement et des pressions admissibles plus élevés que les matériaux à base de cuivre, et le coefficient de frottement dynamique doit être aussi proche que possible du coefficient de frottement statique. Pression d'utilisation : température de surface admissible ; résistance élevée, coefficient de frottement statique similaire, mais faible résistance à l'usure. Les matériaux de surface de frottement couramment utilisés sont les matériaux de métallurgie des poudres.
