Quelle est la différence entre les patins de friction secs et humides ?
Pour la classification des feuilles de friction, elle peut être divisée en deux cas secs et humides. En raison de la différence d'utilisation, la différence entre sec et humide est très grande. De nombreux propriétaires ne comprennent pas la différence entre sec et humide. Voici ensuite quelle est la différence entre les feuilles de friction sèches et humides.
Tout d'abord, le type humide est utilisé dans l'huile, comme le disque de frein utilisé dans l'embrayage de certaines transmissions automatiques russes et le disque d'embrayage appartient à cette catégorie, et le type sec a le disque d'embrayage du changement manuel.
Deuxièmement, le matériau utilisé n’est pas le même. La qualité générale est l'utilisation d'un broyeur de pierre ou de résine pressée à haute température et de produits de bonne qualité, la composition est assez complexe. Certains utilisent des nanomatériaux de carbonate de calcium et de céramique pour remplacer la résine traditionnelle, et utilisent des matériaux fibreux carbonatés pour remplacer l'amiante.
Troisièmement, l'analyse du couple maximal et des performances de la feuille de friction humide, principalement à travers la valeur moyenne de son couple et sa résine nominale conçue pour la comparaison et l'analyse, tout en analysant sa structure, son principe, vous pouvez alors obtenir sa valeur de performance.
Ce qui précède est une introduction à certaines des différences entre les feuilles de friction sèches et humides. Grâce à ces introductions, nous pouvons savoir que selon les différents environnements d'utilisation, vous devez utiliser des produits de performances différentes.
