Quels facteurs affectent le coefficient de friction des disques de friction ?
Facteurs affectant le coefficient de frottement du disque de friction :
1, la température est un facteur important affectant le coefficient de frottement. Dans le processus de friction, en raison de l'augmentation rapide de la température, lorsque la température dépasse 200 degrés, le coefficient de friction commence à diminuer. Lorsque la température atteint la plage de température de décomposition de la résine de caoutchouc, le coefficient de frottement diminue soudainement, ce que l'on appelle « récession thermique ».
2. Un « évanouissement thermique » important entraînera une diminution de l'efficacité du freinage. En pratique, les frottements seront réduits, réduisant ainsi l'effet de freinage, ce qui est très dangereux et doit être évité. L'ajout d'une charge modificatrice de friction à haute température au matériau de friction est un moyen efficace de réduire et de surmonter la « décoloration thermique ».
3,Lorsque la température du disque de friction diminue progressivement après la « récession thermique », le coefficient de friction reviendra progressivement à son état normal d'origine, mais parfois le coefficient de friction sera restauré à un niveau plus élevé que le coefficient de friction normal d'origine. friction et récupération excessive, appelée « récupération excessive ».
4. Lorsque la surface du disque de friction est mouillée par de l'eau, le coefficient de friction sera également réduit. Lorsque le film d'eau de surface est retiré et revient à l'état sec, le coefficient de frottement revient à la normale, c'est ce qu'on appelle la « récupération d'eau ».
5. Lorsque la surface du disque de friction est huilée, le coefficient de friction sera considérablement réduit, mais une certaine quantité de friction doit être maintenue afin qu'il ait toujours une certaine efficacité de freinage.
