L'histoire du développement de la plaque de friction
Les plaques de friction sont apparues pour la première fois il y a plus de 120 ans. Lorsque les machines électriques sont apparues dans le monde, les plaques de friction étaient utilisées pour la transmission et le freinage. Parlons aujourd'hui du processus de développement des garnitures de friction !
La plaque de friction d'origine était faite de coton, de tissu de coton, de cuir, etc. comme matériau de base, et a été transformée en plaque de friction ou en courroie de friction grâce à un traitement spécial. Toutefois, en raison de la faible résistance à la chaleur du coton, du tissu en coton et du cuir, lorsque la température de la surface de friction atteint 120 degrés, le coton et le tissu en coton se cokéfient et brûlent progressivement. Peu à peu, ce type de plaque de friction ne parvient plus à répondre aux exigences de l'époque. Les gens ont commencé à rechercher des matériaux de friction appropriés, puis ont découvert l'amiante, une fibre minérale qui comblait le défaut de mauvaise résistance à la chaleur et était largement utilisée.
L'amiante est une fibre minérale naturelle présentant une résistance élevée à la chaleur (plus de 1000 degrés de point d'inflammation), une dissipation thermique et une résistance mécanique, ainsi qu'une bonne flexibilité et une forte plasticité. Parfait, mais au cours du processus de collecte et de production, les fibres d'amiante ont pénétré dans le corps par les voies respiratoires humaines et se sont révélées atteintes d'une maladie appelée « amiantose ». Par conséquent, les gens ont commencé à rechercher des matériaux pouvant remplacer l’amiante.
Depuis lors, de nombreux nouveaux matériaux sont apparus sur le marché, tels que les matériaux de friction à base de caoutchouc, de papier, de résine, de fibre de carbone et semi-métalliques, chacun présentant ses propres avantages et inconvénients. Les exigences techniques sont toujours utilisées aujourd'hui.
