Plaquette de frein semi-métallique
D'apparence, il présente des fibres fines et des particules fines, qui se distinguent facilement du type amiante, du type NAO.Comparé au matériau de frein traditionnel, il UTILISE principalement un matériau métallique pour augmenter la résistance de la plaquette de frein.Dans le même temps, la capacité de contrôle de la température et de dissipation de la chaleur est meilleure que les matériaux traditionnels.Cependant, comme le matériau de la plaquette de frein contient plus de composants métalliques, en particulier dans un environnement à basse température, cela entraînera une usure de la surface entre le disque de frein et le tambour de frein en raison d'une pression de freinage excessive, entraînant du bruit.
La performance principale de la plaquette de frein est introduite
1, la plaquette de frein doit avoir de bonnes performances de freinage
2, plaquette de frein tout au long du processus de freinage, la fréquence du bruit doit être inférieure et la valeur en décibels du bruit est faible
3, la plaquette de frein doit avoir une bonne durée de vie
4. Pas de pollution (pas de métaux lourds, pas d'amiante et d'autres substances nocives)
5, moins de poussière et ne raye pas le double
Les performances de freinage sont au cœur des performances des plaquettes de frein, ont principalement les performances suivantes
1. Performances-à grande vitesse et performances sur autoroute
2. Performances à haute température et performances de récupération thermique
3. Performances à gué
4. Performances initiales
