Indicateurs de performance et exigences des matériaux de friction
faible bruit de freinage
Le bruit de freinage est lié au confort de conduite du véhicule, et il engendre également des nuisances sonores dans le milieu environnant, notamment en milieu urbain. Le bruit de freinage est une exigence de performance importante pour les voitures et les autobus urbains. En ce qui concerne les plaquettes de disque de voiture, les plaquettes de frein silencieuses ou à faible bruit avec de bonnes performances de friction deviennent le premier produit. Avec le développement de l'industrie automobile, les gens prêtent de plus en plus attention au bruit des freins et les services concernés ont proposé des normes. Généralement, le bruit produit par le freinage automobile ne doit pas dépasser 85 décibels.
Moins d'usure sur la double surface
La fonction de transmission ou de freinage des produits en matériau de friction doit être réalisée par friction avec la contrepartie, c'est-à-dire le disque de friction (tambour). Au cours de ce processus de friction, la paire de couples de friction s'usera, ce qui est un phénomène normal. Cependant, les produits de matériaux de friction en tant que matériaux consommables doivent non seulement s'user le moins possible, mais aussi s'user moins sur la contrepartie, c'est-à-dire que la durée de vie de la contrepartie doit être relativement longue. Cela démontre pleinement les caractéristiques d'une bonne performance de friction. Dans le même temps, pendant le processus de friction, la surface de la contrepartie, c'est-à-dire le disque de friction ou le tambour de frein, ne doit pas être broyée en rayures, rayures, rainures et autres conditions d'usure transitoires.
