Surchauffe deles plaquettes de frein
Lors de l'utilisation des plaquettes de frein, lorsqu'elles sont utilisées en continu, il y aura un phénomène de "décroissance thermique" et il y aura un grave phénomène de brûlure. Par conséquent, la technologie actuelle des plaquettes de frein améliorera la résistance à la chaleur de la plaquette de frein.
Le phénomène de "décroissance thermique" fait référence au phénomène selon lequel l'effet de freinage des plaquettes de frein diminue ou même échoue après que la température des plaquettes de frein augmente dans une certaine mesure pendant un freinage continu. C'est très dangereux. Par conséquent, la température critique de "décroissance thermique" est très importante. Le sentiment évident est que le pied de frein est doux, peu importe combien vous appuyez sur le frein, l'effet n'est pas évident et la distance de freinage est allongée. Avec différents processus et formulations, la température de décroissance thermique des plaquettes de frein est très différente. Lorsque la température des plaquettes de frein chute, l'effet de freinage reprend. Les plaquettes de frein d'origine sont généralement à 250diplôme-280diplôme, et les bonnes plaquettes de frein doivent être au moins supérieures à 350diplôme, nous devons donc choisir une bonne qualité dans la sélection, ce qui est lié à notre propre sécurité.
Un phénomène plus grave est la combustion. Lorsque la température des plaquettes de frein continue d'augmenter, la structure interne des plaquettes de frein subit des modifications chimiques, entraînant des modifications de la structure moléculaire. Ses symptômes sont des particules de haute température et de haute température cristallisant à la surface des plaquettes de frein. Lorsque la brûlure n'est pas grave, les particules à la surface peuvent être polies et il peut être utilisé normalement, mais s'il est grave, il est nécessaire de remplacer les nouvelles plaquettes de frein.
