Mazda veut développer un moteur à rotor à hydrogène capable de brûler directement de l’hydrogène
Mazda développe un moteur Wankel à hydrogène pour propulser un successeur au RX-8, selon les médias étrangers.
Le moteur en est encore à ses balbutiements, mais la solution présente plusieurs avantages techniques. L’une des faiblesses de l’hydrogène est qu’il peut prendre feu à un point chaud dans le cylindre. Selon le rapport, il n’y a pas de point chaud dans le moteur Wankel car il utilise un rotor, pas un piston, il est donc idéal pour brûler de l’hydrogène.
Pour cette technologie, la combustion de l’hydrogène n’est pas courante; la plupart des constructeurs automobiles utilisent le carburant pour produire de l’électricité, qui entraîne ensuite un ou plusieurs moteurs. Bien sûr, ce n’est pas sans précédent. Mazda a testé et même loué le RX-8 expérimental dans les années 2000, et son moteur peut fonctionner à l’essence ou à l’hydrogène. Mais le système occupe tout le tronc et pèse près de 200 livres. Le moteur est même utilisé dans certaines mini-fourgonnettes d’essai. Plus récemment, Toyota a construit une course d’endurance propulsée par un moteur trois cylindres turbocompressé à hydrogène.
Il n’y a pas encore de mot sur le type de véhicule pour lequel le nouveau moteur à rotor sera utilisé. Une possibilité est la berline à deux portes concept RX-Vision, qui est apparue dans la demande de marque en août et pourrait être commercialisée en tant qu’hybride avec une paire de moteurs-roues. S’il semble proche du concept-car 2015, les fans l’accueilleront sans aucun doute comme un successeur.
« Si nous décidons de le faire, le prototype pourrait être prêt dans trois ans », a déclaré un responsable de Mazda, qui s’est exprimé sous couvert d’anonymat. Le plus probable est un système qui combine des turbines électriques. » Le prototypage est relativement facile; Il est beaucoup plus difficile d’élaborer une analyse de rentabilisation convaincante. En fin de compte, l’obtention d’un permis de production dépend du coût de développement et du nombre de personnes qui achètent le véhicule.
