Introduction des matériaux de friction de la métallurgie des poudres (ci-dessous)

Introduction des matériaux de friction de la métallurgie des poudres (ci-dessous)
Le développement des machines modernes vers une vitesse et une charge élevées nécessite des performances de plus en plus complètes des matériaux de friction, c'est pourquoi les matériaux de friction de la métallurgie des poudres deviennent de plus en plus importants.
La composition du matériau est principalement composée de métal de base, d'élément de lubrification et d'élément de friction. Sa structure se caractérise par : une variété de particules aux propriétés particulières sont uniformément réparties dans la matrice métallique continue, ces dernières jouent un rôle dans la conductivité thermique et supportent les contraintes mécaniques, les premières assurent les performances de friction. Les matériaux utilisés pour chaque composant sont à peu près les suivants :
Métaux de base Les matériaux à base de cuivre sont généralement des alliages d'étain, de plomb et de zinc, une bonne conductivité thermique, une résistance à la corrosion, une bonne résistance au frottement, principalement utilisés dans les embrayages « humides ». Les matériaux à base de fer ont un coefficient de friction et une résistance à la chaleur plus élevés et sont principalement utilisés dans les freins secs et robustes.
Composants de lubrification On utilise généralement du graphite et du plomb, parfois du sulfure de molybdène, du sulfure de cuivre, du sulfure de baryum ou du nitrure de bore et d'autres lubrifiants solides. Le faible point de fusion du plomb, de l'étain, etc. fondra partiellement à haute température, ce qui peut absorber la chaleur de friction et former un film sur la surface de friction pour empêcher le collage, le grippage et l'abrasion.
Composants de friction Utilisés pour augmenter le coefficient de frottement d'un matériau, c'est à dire pour augmenter la résistance au glissement. Les principaux sont les oxydes (SiO2, Al2O3, Cr2O3), les carbures (SiC, B4C) et les minéraux (amiante, mullite…).
Processus de fabrication Afin de pouvoir résister ou transférer une forte pression ou une énergie cinétique, les matériaux de friction sont pour la plupart frittés sur des plaques d'acier. Les procédés de fabrication sont principalement la préparation des poudres, le dosage, le mélange, le pressage (voir métallurgie des poudres) et le frittage. Il existe généralement deux formes de pressage : la première est la formation d'un pressage de poudre uniforme mélangée, puis un frittage sous pression sur la plaque d'acier ; l'une sera une poudre uniforme mélangée directement pressée sur la plaque d'acier pour un frittage sous pression.
Le frittage consiste d'une part à augmenter la force de liaison entre les particules à l'intérieur de la couche de poudre, d'autre part, à l'aide d'une température et d'une pression élevées, de sorte que la couche de poudre et la plaque d'acier soient fermement liées. Le frittage est généralement réalisé sous atmosphère neutre ou réductrice dans un four de frittage « à cloche » où l'échantillon peut être mis sous pression. Les disques de friction sont également fabriqués par pulvérisation et laminage de poudre. Chaque méthode a ses propres forces et faiblesses, et il est important de sélectionner le matériau et le procédé appropriés en fonction des exigences de l'application.