Comment contrôler les compétences d'embrayage
La seconde est la levée de l'embrayage, est également la plus susceptible de provoquer une opération d'extinction. Dans la phase initiale de l'embrayage de levage, une distance peut être rapidement levée, également appelée course libre. À l'approche du point de semi-liaison, on peut sentir la pression du pied augmenter. À ce moment, ralentissez la vitesse de levage, faites une petite pause puis relâchez lentement. Lorsqu'ils marchent sur le point de semi-attelage, les élèves peuvent sentir le véhicule trembler, le moteur émet un léger bruit et la plante du pied a l'impression d'être pressée.
(1) Départ sur route plate. Après avoir appuyé sur l'embrayage pour accrocher le dossier, la vitesse de la voiture n'est pas en place à ce moment, l'embrayage doit être relâché lentement. Si l'embrayage est relâché trop rapidement, il cale. L'huile peut être alimentée après le desserrage de l'embrayage, après tout, la séparation de l'huile nécessite une technologie relativement élevée.
②Démarrage en rampe. Le démarrage en demi-pente est la partie la plus difficile de la conduite, l'embrayage ne doit pas être relâché immédiatement, parfois lentement, le moteur cale. L'opération correcte doit être de relâcher lentement l'embrayage, jusqu'à ce que le moteur tremble, de relâcher la pédale de frein, puis d'appuyer immédiatement sur l'accélérateur pour suivre. Ce n'est pas qualifié, vous pouvez également utiliser le frein à main pour assurer la sécurité de la conduite.
③Un sur deux, deux sur trois lâche lentement, trois sur quatre, quatre sur cinq rapide lâche. Lorsque la vitesse est lente, l'embrayage à libération lente, sinon il y aura un fort sentiment de frustration, lorsque la vitesse augmente, l'embrayage à libération rapide ne ressent presque aucune frustration. En un mot, lorsque vous passez d'un, deux ou trois rapports à basse-vitesse, vous devez ralentir pour éviter de vous éteindre et de trébucher ; Lorsque vous passez entre trois, quatre et cinq vitesses-rapides, vous pouvez être un peu plus rapide.
