Comment l’embrayage et le frein fonctionnent-ils ensemble
1, la voiture à transmission automatique n’a pas de pédale d’embrayage, donc directement sur le frein.
2, conduite à grande vitesse ou à vitesse normale, juste pour ralentir la vitesse, ne marchez pas sur l’embrayage.
3, dans le virage, premier pas sur le frein pour ralentir, après le virage pour ne voir aucun obstacle, ne pas marcher sur l’embrayage, desserrer le pas de frein sur l’accélérateur pour accélérer vers l’avant. S’il y a un obstacle devant vous après le virage, appuyez à nouveau sur l’embrayage et accrochez-vous à la vitesse basse.
4, en bas de la longue pente, pente raide, ne pas marcher sur l’embrayage, utiliser le frein de traction moteur.
5, lorsque vous voulez vous arrêter, appuyez d’abord sur le frein pour ralentir, puis appuyez sur l’embrayage.
6, embouteillage longue file d’attente, la voiture stop-and-go, courte distance avec la voiture, chaque frein en même temps sur embrayage et frein.
L’important à écrire à la fin: en cas d’urgence, embrayage de frein ensemble. (L’ABS est lorsque les roues s’arrêtent rapidement à l’effet d’induction, si seulement sur le frein peut éteindre la flamme du moteur, mais le véhicule glisse toujours, à ce moment-là ABS va complètement mal fonctionner à cause de l’extinction du moteur. Dans le même temps, lorsque l’embrayage est enfoncé, la connexion entre le moteur et la roue sera déconnectée, et la roue entrera bientôt dans le point critique de blocage, et le système ABS démarrera rapidement.
