Facteurs affectant le coefficient de frottement duPlaque de frottement
1. La température est un facteur important affectant le coefficient de frottement. Pendant le processus de friction, le coefficient de friction commence à diminuer lorsque la température dépasse 200 degrés en raison de l'augmentation rapide de la température. Lorsque la température atteint la plage de température de décomposition du caoutchouc de résine, le coefficient de frottement diminue soudainement, ce qui est appelé "récession thermique".
2. Une "récession thermique" sévère entraînera une diminution de l'efficacité du freinage. Dans les applications pratiques, le frottement sera réduit, réduisant ainsi l'effet de freinage, qui est très dangereux et doit être évité. L'ajout de charges modificateurs de friction à haute température aux matériaux de friction est un moyen efficace de réduire et de surmonter la "récession thermique".
3. Lorsque la température de la plaque de friction diminue progressivement après la "récession thermique", le coefficient de friction reviendra progressivement à l'état normal d'origine, mais parfois le coefficient de friction reviendra à un coefficient de friction supérieur à la normale d'origine et à une récupération excessive, qui est la récupération dite "excessive"".
4. Lorsque la surface de la plaque de friction est mouillée par l'eau, le coefficient de friction diminue également. Lorsque le film d'eau de surface est retiré et ramené à un état sec, le coefficient de frottement reviendra à la normale, ce que l'on appelle la "récupérabilité à gué".
5. Lorsque la surface de la plaque de friction est tachée d'huile, le coefficient de friction est évidemment réduit, mais une certaine force de friction doit être maintenue pour qu'elle ait toujours une certaine efficacité de freinage.
