Analyse détaillée sur l'entretien des plaquettes de frein
Les mâchoires de frein, communément appelées plaquettes de frein, sont des consommables qui s'usent progressivement au cours de leur utilisation. Lorsque l'usure atteint la position extrême, ils doivent être remplacés, sinon l'effet de freinage sera réduit et même provoquera des accidents de sécurité. Les plaquettes de frein sont liées à la vie et à la sécurité et doivent être manipulées avec prudence.
1. Dans des conditions de conduite normales, vérifiez les mâchoires de frein tous les 5,000 kilomètres. Non seulement vous devez vérifier l'épaisseur restante, mais également l'état d'usure de la chaussure, si le degré d'usure des deux côtés est le même, si elle revient librement, etc., si une anomalie est constatée. La situation doit être traitée immédiatement .
2. Le sabot de frein est généralement composé d'une plaque de garniture en fer et d'un matériau de friction. N'attendez pas que le matériau de friction soit usé avant de remplacer la chaussure. Par exemple, les plaquettes de frein avant de la Jetta ont une épaisseur de 14 mm à l'état neuf, mais l'épaisseur limite de remplacement est de 7 mm, dont plus de 3 mm d'épaisseur de garniture en fer et près de 4 mm d'épaisseur de matériau de friction. Certains véhicules disposent d'une fonction d'alarme sur les mâchoires de frein. Une fois la limite d'usure atteinte, l'instrument émet une alarme pour vous inviter à remplacer la chaussure. Les chaussures qui ont atteint leur limite de service doivent être remplacées. Même s'ils peuvent encore être utilisés pendant un certain temps, ils réduiront l'effet de freinage et affecteront la sécurité de conduite.
3. Lors du remplacement, vous devez remplacer les plaquettes de frein fournies par les pièces de rechange d'origine. Ce n'est qu'ainsi que l'effet de freinage entre les plaquettes de frein et le disque de frein peut être bon et que l'usure peut être faible.
4. Lors du remplacement des patins, des outils professionnels doivent être utilisés pour repousser le cylindre de frein. N'utilisez pas d'autres pieds de biche pour appuyer fort, car cela pourrait facilement plier les vis de guidage de l'étrier de frein et coincer les plaquettes de frein.
5. Après le remplacement, appliquez le frein plusieurs fois pour éliminer l'espace entre le sabot et le disque de frein, ce qui pourrait entraîner l'absence de freinage et provoquer des accidents.
6. Une fois les mâchoires de frein remplacées, elles doivent être rodées sur 200 kilomètres pour obtenir le meilleur effet de freinage. Les chaussures nouvellement remplacées doivent être conduites avec prudence.
Les six points ci-dessus sont un résumé de l’entretien des plaquettes de frein. J'espère que cela pourra aider tout le monde.
