Technologies de pointe pour les matériaux de friction (I)
Nous voyons de plus en plus d’applications de type haute densité de puissance qui nécessitent des matériaux capables de gérer une énergie plus élevée. Nos dernières solutions répondent à ce besoin en réduisant le volume total en réduisant le nombre de disques dans le système. L'utilisation de matériaux de friction innovants permet de réduire la taille de la transmission, de réduire la consommation de carburant et de prolonger la durée de vie de la batterie dans les applications électriques. »
Dans les années 1980, les matériaux de friction sont passés des formulations de métal fritté des années 1960 au papier standard, ce qui s'est fait à un coût réduit tout en permettant des applications à plus haute énergie.
Au début des années 2000, Carlisle a développé des papiers à base de carbone pour augmenter encore les limites énergétiques des matériaux de friction humide. Ces matériaux sont désormais principalement utilisés dans les applications de freinage et de transmission à haute énergie. Les développements dans ce domaine se poursuivent et le N680 récemment lancé est devenu le dernier matériau de référence pour les applications lourdes allant du changement de vitesse aux freins.
Comparaisons de performances, des matériaux de friction en métal fritté aux derniers développements en matière de matériaux EPD. Les matériaux de friction N680 et EPD augmenteront les performances énergétiques dans les applications lourdes.
Aller au-delà des performances du papier carbone nécessitait auparavant une transition vers des matériaux en fibre de carbone tissée, où des performances plus élevées entraînent un prix plus élevé, ce qui a conduit à leur utilisation principalement dans des applications militaires et minières.
Considérer l'écart de performance entre le papier carbone et les matériaux tissés en fibre de carbone comme une opportunité et commencer à développer sa prochaine génération de matériaux de friction vise à fournir un matériau plus compétitif et à haute énergie pour répondre à la demande du marché.
