Principe de travail d'embrayage
L'embrayage automobile est principalement composé de quatre parties: la partie conduite, la partie entraînée, le mécanisme de pressage et le mécanisme de fonctionnement. Le volant du moteur est la composante conduite de l'embrayage, qui entre en contact avec la plaque entraînée à travers la plaque de frottement. Lorsque la pédale d'embrayage est déprimée, le mécanisme de fonctionnement provoque la libération du mécanisme de pressage, séparant la plaque entraînée du volant et coupant la transmission d'alimentation. Lorsque la pédale d'embrayage est libérée, le mécanisme de pressage appuie étroitement la plaque entraînée contre le volant. En raison de l'effet de la force de friction, le volant entraîne la plaque entraînée à tourner, transmettant ainsi le principe de travail de l'embrayage à l'arbre d'entrée de la transmission.
