Phénomène de frémissement de l'embrayage
Phénomène : Lorsque l'embrayage est engagé doucement selon un fonctionnement normal, la voiture n'accélère pas progressivement et en douceur. Au lieu de cela, il démarre par intermittence, provoquant même des vibrations de la voiture, jusqu'à ce que l'embrayage soit complètement engagé.
Causes et solutions :
A. Les ressorts à diaphragme du plateau de pression ne sont pas dans la même position horizontale
Lorsque les ressorts à diaphragme ne sont pas dans la même position horizontale, le temps de pression de l'embrayage sera incohérent, le plateau de pression sera inégalement sollicité et le plateau de pression sera même biaisé. Cela provoque un mauvais contact entre les plateaux principal et mené, provoquant des vibrations de l'embrayage. À ce stade, il doit être corrigé ou remplacé.
B. Déformation et déformation du disque d'embrayage
Pendant le processus d'engagement de l'embrayage, les disques d'embrayage ne peuvent pas entrer en contact régulièrement et la pression ne peut pas augmenter en douceur. Le disque d'embrayage doit être remplacé à ce moment-là.
C. Les positions d'installation ne sont pas au même niveau
Lorsque le moteur est installé de manière lâche ou que l'axe central de l'arbre de transmission et le vilebrequin du moteur ne sont pas alignés, l'embrayage tremblera. À ce stade, le moteur doit être resserré ou les pièces doivent être remplacées.
La pédale d'embrayage est lourde
Pour un embrayage équipé d'un surpresseur pneumatique ou d'un surpresseur hydropneumatique, si la pédale est lourde, cela signifie que le système d'assistance ne fonctionne pas correctement.
Causes et solutions :
Les fuites d'air dans le système de tuyauterie, l'usure du joint du piston du cylindre, le mauvais joint de la soupape d'échappement, etc. entraîneront tous une assistance médiocre, voire inexistante. A ce moment, nous pouvons découvrir la cause, résoudre le problème et le remplacer.
