Formulation du matériau de friction des plaquettes de frein
Recette du matériau de friction des plaquettes de frein, qu'est-ce que le matériau de friction des plaquettes de frein ? Écoutez l’éditorial ci-dessous pour vous expliquer.
Les plaquettes de frein sont généralement composées d'une plaque d'acier, d'une couche isolante collée et d'un bloc de friction, dont la couche isolante est composée de matériaux qui ne transfèrent pas de chaleur, le but étant d'isoler. Le bloc de friction est constitué d'un matériau de friction et d'un adhésif, qui est pressé sur le disque ou le tambour de frein pour produire une friction lors du freinage, de manière à atteindre l'objectif de freinage par décélération du véhicule.
Les plaquettes de frein semi-métalliques, essentiellement toutes les plaquettes de frein d'usine de la série automobile, sont cette formule, bien sûr, cette plaquette de frein est également la photo ci-jointe la moins chère, ce coefficient de friction des plaquettes de frein est inférieur au coefficient de friction général de 0.38 la durée de vie est plus courte, certains fabricants de ces plaquettes de frein font que le coefficient de friction est très élevé, bien sûr, c'est un inconvénient facile à produire du bruit.
Chaque plaquette de frein des deux côtés d'une marque en relief, l'épaisseur de cette marque en deux ou trois millimètres environ, c'est la limite la plus fine de remplacement du disque de frein, si l'épaisseur de la plaquette de frein a été parallèle à cette marque, elle doit être remplacée. Par conséquent, lorsque l'épaisseur des plaquettes de frein est proche de cette marque, le propriétaire doit toujours observer la préparation.
