Défauts courants d’embrayage automobile à explorer (2)
Deuxièmement, la séparation de l'embrayage n'est pas complète
Le moteur commence à parler de la pédale d'embrayage jusqu'au bout, la puissance du moteur ne peut pas être complètement coupée pour accrocher le rapport.
Causes du défaut : 1. la course libre de la pédale d'embrayage est trop grande ; 2. Le réglage du levier de séparation est trop bas ou la nouvelle plaque de friction est trop épaisse ; 3. erreur de réglage de la vis de limite de plaque de pression moyenne d'embrayage ; 4. Déformation de la plaque d'acier d'embrayage. Dépannage : ajustez les vis de limite de la plaque centrale de la pédale d'embrayage, si la plaque de friction nouvellement remplacée est trop épaisse, entre la coque d'embrayage et le volant d'inertie, augmentez l'épaisseur des patins plats appropriés, encerclez le réglage du boulon fixe, puis essayez encore une fois inefficace, le défaut est dans l'embrayage interne, à démonter pour maintenance.
Troisièmement, l'embrayage tremble
Le frisson est principalement l'engagement de l'embrayage, ne peut pas être une transmission de puissance du moteur uniformément complète à la transmission, causée par le phénomène de vibration au démarrage.
Raison : 1. Incohérence de la hauteur du levier de séparation, pas dans un plan de travail ; 2. La force du ressort du ressort du plateau de pression d'embrayage n'est pas une rupture de ressort uniforme ou individuelle ; 3. La déformation en acier du disque mobile n'est pas plate, la surface de travail du volant saute sérieusement ; 4. La friction porte des rivets sérieux desserrés.
Dépannage : Vérifiez d'abord si le support du moteur et les boulons de transmission ou les amortisseurs sont desserrés et endommagés. Ouvrez ensuite le trou d'inspection de l'embrayage, réglez le levier de débrayage sur un plan, observez le disque d'huile et de friction, et enfin démontez les autres contrôles.
Quatrièmement, cliquetis d'embrayage
Le cliquetis d'embrayage, qui se manifeste dans le moteur après le démarrage, ne pédale pas ou ne pédale pas et commence à engager un son anormal.
Raison : 1. Défauts d'élasticité du ressort de rappel de la pédale d'embrayage, cassés, tombent, de sorte que le roulement de séparation et le levier de séparation se touchent ; 2. Manque ou dommage d'huile de roulement de séparation d'embrayage ; 3. La plaque de friction porte des rivets sérieux desserrés, déformation de l'acier.
Défaut de contrôle : vérifier d'abord le rappel de l'embrayage, accrocher la pédale avec le pied, le bruit disparaît, rappeler le ressort défectueux, remplacer le ressort ; lorsque la pédale de sorte que le roulement de séparation et le levier de séparation entrent en contact, émet une sonnerie « shala shala », est l'huile du roulement de séparation, la lubrification, puis réessayez, il y a une sonnerie, des dommages au roulement, remplacez le roulement.
