Introduction à l’embrayage automobile
L’embrayage automobile est situé dans le boîtier du volant d’inertie entre le moteur et la transmission, et l’embrayage est fixé au plan arrière du volant d’inertie par des vis, et l’arbre de sortie de l’embrayage est l’arbre d’entrée de la transmission. Pendant la conduite du véhicule, le conducteur peut appuyer ou relâcher la pédale d’embrayage au besoin pour séparer temporairement et engager progressivement le moteur et la transmission pour couper ou transmettre l’entrée de puissance du moteur à la transmission.
Pièces mécaniques qui peuvent engager ou désengager l’arbre d’entraînement et l’arbre entraîné à tout moment selon les besoins pour le travail. Il peut être utilisé pour contrôler le démarrage, l’arrêt, le changement de vitesse et l’inversion du système d’entraînement de la machine. Il existe de nombreux types d’embrayages, qui peuvent être divisés en: 1 embrayage de direction en fonction de la nature du travail. Les méthodes de contrôle sont mécaniques, électromagnétiques, pneumatiques et hydrauliques, telles que l’embrayage intégré (transmission du couple par le montage des dents, des dents ou des clés), l’embrayage à friction (transmission du couple par frottement), l’embrayage flexible à air (à l’aide d’un cylindre d’air de compression se dilate et se contracte pour faire fonctionner un embrayage dans lequel l’élément de friction est engagé ou débrayé, un embrayage électromagnétique (une force magnétique est utilisée pour générer un couple pour transmettre le couple), et un embrayage à poudre magnétique (la poudre magnétique est magnétisée par une bobine excitante pour former une chaîne de poudre magnétique pour transmettre le couple). 2 embrayage automatique. Compléter automatiquement l’action conjointe ou séparée par une méthode mécanique simple, et est divisé en embrayage de sécurité (l’arbre d’entraînement peut être automatiquement séparé lorsque le couple de transmission atteint une certaine valeur, évitant ainsi la surcharge, évitant d’endommager les pièces importantes de la machine), embrayage centrifuge (lorsque l’arbre d’entraînement lorsque la vitesse atteint une certaine valeur, en raison de la force centrifuge, l’arbre d’entraînement peut être auto-couplé ou peut être séparé après une certaine vitesse. L’embrayage directionnel (également appelé embrayage de dépassement, en utilisant l’engagement cliquet-pion ou le rouleau ou le coin) L’action de coin transmet le mouvement ou le couple dans une direction, et l’embrayage est automatiquement débrayé lorsque l’arbre de transmission est inversé ou que la vitesse est inférieure à l’arbre entraîné.
